SIM Expeditions's BLOG
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Mitten in der Drake Passage
Gut die Hälfte der Drake Passage liegt hinter uns. Die letzten 2 Tage
verliefen wie versprochen ruhig. Viel Motor und Motorsegeln. Es waren
zwei naßkalte, graue Tage, immer wieder mit dichten Nebelfeldern
durchsetzt.
Erst heute Nacht verließen wir die antarktische Konvergenz und
überquerten den 60° Breitengrad.
Damit liegt die Antarktis politisch und klimatologisch hinter uns.
Das Wasser ist wieder 4° warm, die Luft frühlingshaft warm mit 6°.
Die Sonne versucht immer erfolgreicher die Nebeldecke zu durchdringen.
Vor dem Bug liegen noch 208 sm Kurs Nord zum Kap Hoorn. Laut
Wetterbericht dreht der Wind heute auf SW und frischt auf 25/30 kn auf.
Das würde eine schnelle Fahrt versprechen.
Für unsere ukrainisch-russischen Freunde wäre das noch einmal eine
richtige Herausforderung.
Möchten wir es ihnen gönnen?
verliefen wie versprochen ruhig. Viel Motor und Motorsegeln. Es waren
zwei naßkalte, graue Tage, immer wieder mit dichten Nebelfeldern
durchsetzt.
Erst heute Nacht verließen wir die antarktische Konvergenz und
überquerten den 60° Breitengrad.
Damit liegt die Antarktis politisch und klimatologisch hinter uns.
Das Wasser ist wieder 4° warm, die Luft frühlingshaft warm mit 6°.
Die Sonne versucht immer erfolgreicher die Nebeldecke zu durchdringen.
Vor dem Bug liegen noch 208 sm Kurs Nord zum Kap Hoorn. Laut
Wetterbericht dreht der Wind heute auf SW und frischt auf 25/30 kn auf.
Das würde eine schnelle Fahrt versprechen.
Für unsere ukrainisch-russischen Freunde wäre das noch einmal eine
richtige Herausforderung.
Möchten wir es ihnen gönnen?
Datum: 11.01.2015
Zeit: 10.15 h
Schiffsname: SMA
Position: 59°18´S -65°26´W
Drake Passage
Kurs: 340°
Geschwindigkeit: 6,5 kn
Temperatur: Luft: 6° Wasser: 4,5°
Baro: 977 hp gleichbleibend
Wetter: leichter Hochnebel
Wind: NE 10/12 kn
Zeit: 10.15 h
Schiffsname: SMA
Position: 59°18´S -65°26´W
Drake Passage
Kurs: 340°
Geschwindigkeit: 6,5 kn
Temperatur: Luft: 6° Wasser: 4,5°
Baro: 977 hp gleichbleibend
Wetter: leichter Hochnebel
Wind: NE 10/12 kn
